Международная компания "METRO Cash&Carry" намерена построить в Курске фирменный торговый центр мелкооптовой торговли, сообщили в пресс-службе администрации города. Об этом 15 февраля шла речь на встрече главы города Курска Александра Закурдаева и группы менеджеров компании во главе с ее региональным директором по России и Украине Андреа Мартинелли.

Глава Курска выразил заинтересованность в этом предложении, заявив, что власти города готовы оказать должное содействие такому крупному потенциальному инвестору, налогоплательщику, работодателю, как компания "МЕТRО". Ее приход в Курск может усилить конкуренцию и задать новый уровень сервиса в системе розничной и оптовой торговли, что послужит только на пользу горожанам. В ходе дальнейшей беседы, в которой приняли участие и.о. первого заместителя главы администрации города Юрий Парахин, директор по продажам в России ООО "МЕТRО" Ян Дюннинг, директор по строительству в России ООО "МЕТRО" Александр Кортойхер и другие, были обсуждены некоторые практические вопросы возможной в последующем деятельности фирмы в Курске.

"METRO Cash&Carry" - крупнейшая управляющая компания в сфере мелкооптовой торговли с оборотом около 30 млрд евро, входящая в "METRO Group". Создана в Германии в 1964 году. На сегодняшний день представлена более 600 торговыми центрами в 29 странах мира. В Россию с 2000 по 2006 годы инвестировано более 700 млн евро. Фирма присутствует в 27 регионах страны. Общая сумма налогов и сборов, уплаченных в бюджеты РФ различных уровней - 266 млн евро. Каждый новый торговый центр международной корпорации обещает территории: 18 - 22 млн. евро инвестиций в строительство, семь - девять тысяч квадратных метров торговых площадей, 250 - 400 новых торговых мест.

Источник: Regnum

10 апреля на заседании градостроительного совета города Перми член союза за гражданское влияние, исполнительный директор общества развития предпринимательских инициатив, Денис Галицкий высказал обеспокоенность о растущих темпах высотной застройки в Перми. По мнению правозащитника нельзя строить высотные здания в районах, не имеющих хорошей транспортной развязки, иначе рано или поздно это ударит по карману налогоплательщиков.
"Высотная застройка – это способ застройщиков выбить прибыль за счет наших будущих налогов, – убежден пермский правозащитник Денис Галицкий. – Здание в пять раз выше, значит, в пять раз больше к нему автомобилей будет подъезжать. После этого, через десять лет необходимо будет строить автомобильную развязку. Ради того, чтобы раньше инвестор смог получить высокую прибыль".

Как сообщает "УралПолит.Ru", правозащитник Денис Галицкий предложил внести определенные изменения в правила землепользования и застройки города Перми, в которых будет ограничена высота зданий. Например, в центре города здания должны быть не выше 20-27 метров.

"Предлагаемые изменения в ПЗЗ не означают запрет на строительство высотных зданий, - отмечает Галицкий. - Застройщики должны проходить некую процедуру и получать определенное разрешение на строительство, чтобы доказать, что будущая высотка не создаст транспортных проблем и не ухудшит жизнь жителей соседних зданий".

Впрочем, пишет "КоммерсантЪ", члены градостроительного совета инициативу Дениса Галицкого не поддержали. Так, архитектор Виктор Щипалкин заявил, что "мировая практика полностью исключает регулирование застройки". По его мнению, архитектурный облик города сложился во многом благодаря высотным зданиям, таким как галерея, здания "Пермэнерго" и краевого ГУВД.

Бывший главный архитектор Перми Геннадий Игошин поддержал коллегу. "Если есть необходимость провести глубокую дискуссию по этому поводу, то это нужно делать в рамках Союза архитекторов, — говорит он, — а не на заседании градостроительного совета". Игошин заявил, что ограничение высотного строительства будет шагом против прогресса, частью которого является урбанизация. "Выпускать тоталитарный документ недопустимо, земля в городе должна использоваться эффективно", — резюмировал архитектор.

Денис Галицкий с его мнением не согласился. По его словам, обсуждать этот вопрос в Союзе архитекторов не имеет смысла. "Это, прежде всего, не архитектурная проблема, а проблема транспорта, которую город контролировать пока не может", — считает он.

В итоге градостроительный совет инициативу правозащитника не поддержал и поручил департаменту планирования и развития территорий организовать дискуссию по этому вопросу.

Источник: Regions.ru

Один из крупнейших китайских производителей алюминия, компания Qingtongxia Aluminium Group (QAG), в данный момент обдумывает возможность реализации проекта мощностью как минимум в 1 млн т/год на северо-западе автономной области Ningxia, КНР. Об этом накануне сообщил один из источников, близкий к руководству компании.

В данный момент компания QAG располагает производственными мощностями порядка 450000 т/год. Кроме того, она имеет равное долевое участие с канадской Alcan в совместном предприятии Alcan Ningxia Aluminium мощностью 150000 т/год алюминия.

Сейчас чиновники компании начали изучать перспективный участок в районе Lingwu в провинции Ningxia, где местное правительство надеется организовать промзону.
Проект может быть реализован в 4-5 этапов по 200000-250000 т/год, при этом каждый из них может потребовать 1-2 года для своего завершения. Согласно информации, поступившей из упомянутого источника, проект, скорее всего, получит "одобрямс", поскольку местное правительство весьма заинтересовано в нем.
Из полученной информации стало также известно, что в текущий момент производство на предприятиях QAG не пострадало из-за плохих погодных условий, которые, как известно, привели к дефициту электроснабжения на значительной части территории КНР. До этого поступали сообщения о значительном снижении объемов производства рядом других китайских производителей алюминия по вышеуказанной причине.

Кроме того, источник отметил, что из прежних идей кооперации с индийской Ashapura Minechem скорее всего ничего не выйдет. Весной прошлого года появилась информация о том, что компании могут организовать СП в индийском штате Gujarat для реализации проекта по производству глинозема мощностью порядка 1 млн т/год.

В данный момент компания занимается организации производства алюминиевого листа, полосы и фольги на своем заводе Qingtongxia. Завершение этого проекта запланировано на конец этого года.

Источник: Металлопрокат.ру